- Speaker:
- Cástor Rodríguez
Agenda para el Martes 19 de Junio de 2018.
09:00 - 09:30 Recepción e Inauguración
Abel Caballero Álvarez - Alcalde de Vigo
Innovación en la captación de campos acústicos para localización de fuentes de ruido.
Métodos innovadores para la visualización de campo acústico con sólo una sonda.
Procesos, estándares y métodos para la evaluación del comportamiento acústico de diferentes componentes en un vehículo.
Experiencia en la evaluación de la calidad vibroacústica de componentes para la industria de automoción.
Field Data Replicator: A partir de medidas de vibración o carga en diferentes superficies replicamos el comportamiento en bancos (shakers, brazos hidráulicos, etc.). Ahí medimos con micros y load cells (o acelerómetros), y se compara con criterios previamente establecidos.
Durante la ponencia se expondrá qué es y para qué se utiliza la técnica de TPA (Transfer Path Analysis) y se dará una visión general de los métodos clásicos para estimar las fuerzas de contacto en operación.
Agenda para el Miércoles 20 de Junio de 2018.
09:00 - 09:30 Registro
Manuel Sobreira Seoane - Profesor Titular Universidade de Vigo
Cómo realizar medidas de potencia acústica de una fuente de ruido por medio de intensidad y presión sonora. Máquinas, sistemas de ventilación, motores, etc.
Método para mantenimiento predictivo y detección de eventos en centrales hidroeléctricas
Separación de fuentes de ruido y análisis de señal sonora para la extracción de eventos o fenómenos físicos.
El mantenimiento de firmes es una de las cuestiones críticas en la conservación de las carreteras y tiene un importante impacto tanto en la seguridad como en las operaciones de las empresas o instituciones encargadas de su explotación. La auscultación automática del estado del asfalto podría aportar importantes beneficios en este campo, sin embargo aún no existe una solución comercial que resuelva el problema con un coste operativo aceptable. Analizando el patrón de emisión acústica de la interacción neumático-asfalto podemos establecer un indicador relacionado con el estado del firme. Embarcando este tipo de sensorización en los vehículos y combinándolo con sistemas de comunicación vehículo-infraestructura podemos desarrollar sistemas colaborativos de inspección automática.
Cualquier cambio en la estructura de la materia emite energía en forma de vibración de alta frecuencia (> 20 kHz), que en ingeniería se conoce como "Emisión Acústica". La detección de esta vibración permite detectar fallos estructurales en sus primeras fases, lejos aún del fallo catastrófico. Se presenta el estado del arte actual de esta técnica poco conocida y sus posibles futuras aplicaciones.
Sesión demostrativa de los equipos de la empresa noruega Norsonic: Localización de fuentes de ruido y medidas de potencia sonora
Sesión demostrativa de los equipos de la empresa holandesa Microflown Technologies: intensimetría y localización de fuentes de ruido en campo cercano.